El Ayuntamiento de Barcelona, en colaboración con el RACC, ha puesto en marcha una prueba piloto para reducir la accidentalidad de las motos, en tres cruces de la ciudad, debido a que en la mayoría de los casos, por ejemplo el cruce Balmes-Gran Vía, está implicado un vehículo de dos ruedas.

El uso de la moto, en Barcelona, va en aumento, junto al uso del transporte público y la bicicleta, por eso el Ayuntamiento y el RACC han puesto en marcha, en tres cruces: Balmes-Gran Vía -desde 2002, 168 accidentes de los que 109 estaban implicados vehículos de dos ruedas-, Aragón-Vilamarí y Ganduxer-Paseo de la Bonanova, una prueba piloto para reducir la accidentalidad de los vehículos de dos ruedas.

En estos cruces se ha señalizado, tanto en el suelo como mediante señales verticales, una zona reservada para los vehículos de dos ruedas justo antes del paso de peatones y justo después de donde se paran los coches.

Las bicicletas también pueden usar la zona reservada

Con esta medida, se pretende mejorar la seguridad de los conductores y peatones ya que mientras el semáforo está rojo las motos se pueden situar en el espacio más avanzado y así evitar maniobras peligrosas.

Se espera, también, que los motoristas dejen de invadir el paso de peatones, que no se queden entre los coches y arranquen sin visibilidad. Francesc Narváez, regidor delegado de Movilidad del consistorio, ha asegurado que con esta medida “todo el mundo se verá beneficiado con el reparto de espacios en los semáforos, tanto peatones como vehículos” y servirá, también, para uso de ciclistas.