Cataluña

Inaugurado el AVE Figueras-París

Desde este domingo, Barcelona y París quedan a siete horas y media de distancia, que se verá reducida en 2012 cuando se termine el AVE entre Figueras y Barcelona.

Redacción
Domingo, 19 de diciembre de 2010 | 11:38

Renfe ha inaugurado este domingo la conexión directa en alta velocidad entre Figueras (Gerona) y París, recorrido que tendrá una duración de 5 horas y media. De esta forma, añadiendo las dos horas de tren convencional entre Figueras y Barcelona, desde hoy, Barcelona queda a una distancia ferroviaria de París de 7 horas y media (una hora y cuarto menos que hasta ahora), con dos frecuencias diarias por sentido. Tiempo que se reducirá aun más en 2012, cuando se termine el tramo de AVE entre Figueras y Barcelona.

El alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, ha destacado la trascendencia del nuevo servicio que implica “acortar distancias con el corazón de Europa” y mejorar el transporte de mercancías, lo que supondrá un importante impacto “a nivel social y económico en Barcelona, Cataluña y todo el arco mediterráneo“.

Los trenes de esta línea tendrán parada en Gerona, Perpiñán, Narbona-Montpellier y Nimes, y el coste del trayecto Barcelona-París es de 130,90 euros, aunque se han puesto a la venta billetes a un precio promocional de 63,30 euros. Con la puesta en marcha de estos trenes, se ha suprimido el Talgo que unía Barcelona con Montpellier.

Sin embargo, todavía hay parte del trayecto en Francia (entre Monpellier y Perpiñán) que se sigue haciendo a velocidad antigua, algo que, según las previsiones de la Sociedad Nacional de Ferrocarriles franceses, no cambiará hasta 2020.

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5 Comments en “Inaugurado el AVE Figueras-París”

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  1. luis - Domingo, 19 de diciembre de 2010 a las 20:49

    Hereu, destaca la importancia de la linea, menudo genio, menos mal que nos queda poco para tenerlo de alcalde, a ver si Trias trabaja realmente para el ciudadano y no como Hereu fastidiando al ciudadano con medidas como el area verde de aparcamientos !

  2. Mariacruz - Lunes, 20 de diciembre de 2010 a las 03:50

    Haber cambiado el nombre por DALì-PARIS,queda mucho mejor escrito y hablado,y es el fondo de la cuestiòn,no?.

  3. Mariacruz - Lunes, 20 de diciembre de 2010 a las 03:59

    Y BARZA-AL-JILAMIYA MEDI-TERRANI (A.E).

  4. Jose Orgulloso - Lunes, 20 de diciembre de 2010 a las 18:50

    Bien, ya hemos regalado Cataluña a Francia. Ahora centrémonos en nuestros problemas y olvidemos lo que pudo haber sido y no fue.

  5. Luis G. - Martes, 15 de febrero de 2011 a las 20:41

    A ver si terminamos cuanto antes el tramo Gerona-Figueras, pero para línea AVE o sea en ancho UCI de 1435 mm. La verdadera conexión Barcelona-Paris pasa por ahí y por los túneles de Gerona, Montcada y Barcelona. Y para mercancias ojalá no nos olvidáramos de habilitar, por lo menos, un tercer carril (hilo) en ancho internacional entre Figueras y Port-Bou. De esto último no se quiere ni oir hablar. ¡Qué lástima¡

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