Barcelona
La ‘operación Spanair’ le costó 50 millones al Ayuntamiento de Barcelona
El actual alcalde, Xavier Trias (CiU), admite que apoyó la ‘inversión’ aunque todos eran conscientes de que se trataba de “una apuesta de riesgo”.
Hereu y Trias, los dos últimos alcaldes de Barcelona (el anterior y el actual), responsables del gasto del Ayuntamiento en la compañía aérea Spanair (foto: Flickr).
Alrededor de 50 millones de euros es el coste que la ruinosa operación Spanair ha tenido para el Ayuntamiento de Barcelona, según ha reconocido este martes el alcalde de la ciudad, Xavier Trias (CiU). Esta cifra, que todavía no es definitiva, se sumaría a los cerca de 140 millones concedidos en concepto de subvenciones por parte de la Generalidad; todo ello, sin contar los más de 300 millones en deudas que acumula la compañía.
En una conferencia pronunciada en el Colegio de Periodistas de Cataluña, el dirigente nacionalista ha señalado que, desde el primer momento, todos los implicados en la compra de la aerolínea eran absolutamente conscientes de que se trataba de “una apuesta de riesgo” y de que “no era nada fácil” llevarla a cabo. También ha admitido que, aunque entonces -a principios de 2009- estaba en la oposición, la apoyó.
Trias: si el Aeropuerto depende de Aena “estamos jodidos”
En línea con lo que proponían los gurús de cabecera de los partidos nacionalistas (como Germà Bel o Ramon Tremosa) y la prensa afín, Trias ha asegurado que el objetivo de la operación era “crear un hub intercontinental a nivel de la ciudad de Barcelona”.
Según el alcalde, este ha sido un objetivo para el que no se han escatimado esfuerzos. “Es una operación que hemos estado intentando hasta el último segundo, mirando a ver si se podía vender Spanair”, ha añadido. Y ha insistido en que ese objetivo sigue vigente: “Hemos de ser capaces de dirigir el aeropuerto sin depender de Madrid. Si hemos de estar sometidos a las necesidades y a las conveniencias de Aena, estamos jodidos”, ha subrayado.
Pastor anuncia “un modelo de gestión coordinada”
Trias se reunirá con la ministra de Fomento, Ana Pastor, el próximo 14 de febrero para hablar sobre los accesos ferroviarios al Puerto de Barcelona, pero aprovechará para trasladare su posición sobre El Prat. De hecho, a pesar de que recientemente el Gobierno ha rechazado una gestión individualizada de los aeropuertos, este mismo martes Pastor ha abierto la puerta a “un modelo de gestión coordinada” orientada a “favorecer la cohesión, vertebrar el territorio y dinamizar las relaciones comerciales”.
“La participación de las administraciones autonómicas y locales, y de todo el tejido empresarial y social donde se ubica, será clave para definir el proceso de planificación estratégica y el desarrollo de los aeropuertos, como es el caso del Aeropuerto de El Prat”, ha asegurado la ministra durante una intervención en el Congreso.
51 comentarios en “La ‘operación Spanair’ le costó 50 millones al Ayuntamiento de Barcelona”
RSS feed para los comentarios de esta entrada.
Deja un comentario
Lo último LVdB
Durán pide "un representante catalán"
Acuerdo entre Rajoy y Rubalcaba para renovar el TC antes del 30 de junio
Cifra histórica
Afectan al sector público autonómico
Admitidos los recursos contra los protocolos de usos lingüísticos
La Generalidad se defenderá de las demandas de Impulso Ciudadano y un médico de Tarragona. Los protocolos obligan a usar siempre el catalán en las comunicaciones públicas e internas de los funcionarios.
En aras de "la unidad de mercado"
El Gobierno liberaliza la apertura de comercios
La nueva normativa permite abrir un negocio con una simple “declaración responsable” (y un proyecto técnico, cuando sea exigible) y el pago de los impuestos al ayuntamiento, sin tener que esperar a la autorización municipal.
Publicidad
Publicidad
- Vuelos
- Hoteles
- Coches
Este Trias (CiU) está superando las peores previsiones de caradura… ¿Alguien piensa dimitir por el fiasco de Spanair?
Digo yop que si al cura que apostó 200000 € a Nueva Rumasa lo han echado de su Parroquia y en los medios lo han puesto a parir, a Trias lo condenarán a la silla eléctrica (por lo menos).
Ansioso estoy de ver a La Vanguardia acordarse de la madre de este señor y al Punt exigir su lapidación inmediata.
20 Hores… és el temps que tarda Espanya en robar a Catalunya 50 MEUR
És a dir, més de 8 Mil Milions de les antigues Pessetes.
**** 8.319.300.000 Ptes ****
Per saber-ne més… http://ves.cat/aUih
Yo ya dije un día que me parecía rarísimo que un ayuntamiento se ponga a invertir en aviones. Yo pensaba que estaban para mantener la ciudad limpia, arreglar los parques y cosas así. Pero será que yo soy rara. Vamos, que cualquier día les da por jugar el presupuesto consistorial a la bonoloto y supongo que también lo tendremos que encontrar normal.
Iberia recibió del Estado Español unos 1623 millones de euros entre 1996 y 1999, para dejarla en una buena situación económica y así poder venderla, no he visto ninguna noticia al respecto criticando la inyección de dinero publico en la misma.
Miquel
Hace tiempo que para saber mas , lo que no hay que hacer bajo ningunn concepto es leer direcciones .cat.
Jorge: ¿a qué viene mezclar temas? Ni en un caso ni en otro… pero, ahora, comentamos un fiasco más que anunciado. Corresponde a los ciudadanos denunciar los oscuros negocios particulares auspiciados desde instancias públcas con el dinero de todos.
que verguenza me dar ser catalan a veces, se cierra quirofanos ,se recorta en educacion en servivios basicos,PERO LA PESTE INDENTITARIA NO SE RECORTA UN EURO , ES MAS SE METE MILLONES
Perez….
No es lo mismo y no es igual ,
poner dinero para sanear, vender y luego recuperar ese dinero,….que…
.poner dinero para cuestiones politicas disfrazadas de negocio y repartirse el dinero entre los amigos metidos en las cuestiones políticas.
En cualquier caso, el robo de uno no excusa el del otro.
Excepto para el que está pensando en llevar a cabo alguna estratagema parecida, que no es lo mismo, pero es igual.
Guau… Un ayuntamiento tirando 50 millones de euros a la basura. Hay deudas y deudas. Lo de Madrid es monstruoso, pero al menos se ha construido algo. ¿De qué ha servido todo esto?
En fin, para vomitar…
Mentre madrid concentri el 99% dels vols intercontinentals de l’estat per decisió política, els catalans haurem de tractar de vencer l’intent d’escanyar-nos i buscar alternatives.
Al segle XXI, una gran ciutat sense vols intercontinentals no pot aspirar a congressos internacionals ni a inversiones extrangeres de gran nivell ni a competiir a la primera divisió mundial.
espanya va gastar 1600 milions per aconseguir que madrid jugués a primera divisió (260 pagades pels catalas), però critica que els catalans en gastem 50 perque Barcelona no sigui una ciutat de segona. Quin cinisme!!!!
I això que hi ha molts més turistes que volen anar a Barcelona que a madrid i més catalans que viatgem en avió que madrilenys, pero ells volen el 99%. No es conformen amb un 50% o un 30%. Ha de ser el 99%.
Tot per la pàtria
¡El pueblo llano está que trina y mientras nuestros representantes políticos matan el rato aflojando subvenciones públicas!
Según el alcalde actual, cuando compraron Spanair eran absolutamente conscientes de que se trataba de “una apuesta de riesgo.
Fíijense que no dice una inversión de riesgo, sino “una apuesta de riesgo”. Es decir apostaron 50.0000.000 € en la ruleta de Spanair y lo perdieron todo. Claro que como el dinero público no es de nadie y nadie reclama nada en vez de invertir con seny, ellos los señoritos del Ayuntamiento, por lo que se vé se divierten “apostando”.
Debería ser delito tratar el dinero público con tanta frivolidad, sobre todo si estos caudales se invierten en la llamada construcción nacional que es un pozo sin fondo, dificilmente controlable y que a la postre no servirá para nada.
Cada dia esta mas claro: lo que toca la generalidad se vuelve mierda, y luego estan los acolitos como el de “Madrit en te la culpa”…que todavia vive en los años 60, y no se da cuenta de que hay muy pocas compañias ( y desde hace poco, una menos) que desarrollen su red aerea por motivos politicos, pero de todas maneras hace un comentario totalmente basado en fantasias, dando unos tantos por ciento que se saca del culo ( porque seguro que no le salen del cerebro), y todo esto supongo que sera para defender el derecho catalanista a tirar el dinero a la basura, ya que la conclusion que saco despues de leer su comentario es que ya que madrit lo hace, nosotros tambien tenemos derecho a hacerlo, sin importarle una mierda que cuando el gobierno central inyectaba dinero en Iberia, TODOS protestabamos, pero ahora no quiere que protestemos o incluso que no estemos de acuerdo en que la Generalidad y el ayuntamiento de Barcelona malgaste el dinero de TODOS.
Pues yo, si alguna vez soy alcaldesa, voy a invertir todo el dinero del pueblo en la empresa de una tía mía que se fué a Biarritz, hacen depilaciones y el negocio les vá fatal.
Por favor, votadme !! Mi tía os necesita.
#10:44 Té doncs aquesta, és un .es
http://www.irph.es/balanzas_fiscales.php
20 Hores… és el temps que tarda Espanya en robar a Catalunya 50 MEUR
És a dir, més de 8 Mil Milions de les antigues Pessetes.
**** 8.319.300.000 Ptes ****
Mira miquel …Estoy harto de este argumento que no se aguanta ni con pinzas de tender la ropa.
Vamos a ver…Si tan pobre y maltratada esta cataluña…¿ como puede ser que España que es el supuesto monstruo que oprime al pequeño pueblo de cataluña os robe.
Si se supone que sois los pequeños y mal tratados ¿ no ? ¿ en que quedamos sois los pequeños mal tratados y vejados o que ? o lo sois solo cuando os conviene.
Porque si sois los pequeños y robados, como puede ser que al mismo tiempo pregoneis que si salis de España sereis mas ricos y poderosos.
Mira a mi la historia de cataluña, me suena mas bien al rico egoista y ruin que maltrata y ameneza al debil ( españa) y encima teneis la cara dura de haceros la victima.
Si sois la parte fuerte y os comportais como el tipico mafiosillo de tres al cuarto, amenanazando con retirar vuestro apoyo y piraros a otro barrio a chulear a otras.
Cataluña igual chulo barato, que no quiere perder sus previlegios.
#17:54 Als espanyols els maldecaps us venen per haver ocupat i espoliat territoris que no eren vostres.
Quí us havia de dir que colonitzar fos tant feixuc, no ?
“Al segle XXI, una gran ciutat sense vols intercontinentals no pot aspirar a congressos internacionals ni a inversiones extrangeres de gran nivell ni a competiir a la primera divisió mundial.”
Eso es una de las tonterías que se repiten sin ninguna base. Por ejemplo ,en Alemania los vuelos intercontinentales se concentran el Frankfurt principalmente y, en mucho menor medida, en Munich. Hamburgo, la ciudad más rica de Alemania y posiblemente de Europa, no tiene un aeropuerto que sea hub intercontinental y ello no merma en nada su competitividad.
Saludos!
Esto que dius el disco-rayado y toca pelotas del Miquel “España ens roba ” no es mas que una frase que se han inventado un andalus “mu gracioso,farolero y chistoso” que se hace llamar Sr .Lopez de Tena !(mas bien de pena)
Con esta frasesita y unas cifras mentirosas ha conseguido el y su grupito de listos varios millones de euros en subvenciones del maná nacionalista que llaman la generalitat ,ese monstruo creado en el 78 ,que no paramos de engordar con nuestros impuestos y que cada dia pretende comernos crudos y meternos en un nuevo lio ,a los 47 millones de españoles !
Un dia u otro habra que tomar una decision rotunda y drastica para de una santa vez solventar este temita que esta pasando del gris claro al negro carbon!
Cuando veo la foto del Trias y el Hereu tan ricamente sentados y sonrientes ,creo ver la imagen de satisfaccion de un duo que nos la esta pegando , como ya es costumbre en los nacionalistos !
Me surge una pregunta que me gustaria hacer a quien pueda responder : ¿ Porque toda la operacion economico financiera de la compra de Spanair ha quedado secreta?
VI. PRESUPUESTO Y RECURSOS HUMANOS
El presupuesto del Instituto Cervantes en el presente ejercicio económico de 2011 es de 103 millones de euros.
La plantilla está formada por 1.160 personas, de las que la mayoría (más de 900) trabajan en el exterior. Los centros cuentan, además, con otros tantos colaboradores, en su mayoría profesores de español.
http://www.cervantes.es/sobre_insti....cifras.htm
Sin comentarios…
Pero es que esto es normal. Aunque no lo entiendas, hay millones de personas en el mundo interesadas en aprender castellano. Es elemental. Inglés, castellano y chino, es lo que hay. Hay que ser un poco corto para ir dándole vueltas al tema. Si hubiera mil millones de chinos interesados en aprender catalán, pues sería estupendo, pero me temo que no es el caso. Lo que necesitáis algunos es un baño de realidad, YA.
Miquel se debe referir a una máquina industrial de hacer billetes de € que debe haber en algún lado de Catalonia y nadie ha visto….pero por lo visto España y Madrid saben donde está por lo que siempre quieren recibir su diezmo.
Hasta un niño sabe que las cantidades que suele poner el amic Miquel y otros acólitos del supuesto expolio son imposibles, y a veces superan hasta el PIB no sólo de Catalonia sinó de países más potentes del mundo, así que mejor sería que fueráis a un colegio otra vez o a ver a un psiquiatra.
Dice el artículo que Trias ha asegurado que el objetivo de la operación era “crear un hub intercontinental a nivel de la ciudad de Barcelona”.
¿”Hub”? ¿Qué significa “hub”? ¿Pufo? ¿Agujero financiero? ¿Despilfarro del dinero público? ¿Delirio de grandeza?
HOME, ÉS TRACTAVA DE FER “PAÏS”,OI? TANT S’HA VAL…SEMPRE TÉ LA CULPA “MADRIT”.NO COMMENTS !
MIQUEL:ON SON ELS SEGADORS DEL SECLE XXI? PERQUE LO “DEL CONDE DUQUE DE OLIVARES”ERA UN NO RES AL COSTAT DE LO QUE TU DIUS…
PER SET,MIQUEL,QUE’NS PODRIES IL.LUSTRAR DE LA DATA D’INVASIÓ I LA RESTA…?MOLT AGRAÏT.
Curioso
A veces pienso que los espanyoles nos tomais por tontos. Ahora resulta que tener vuelos interncontinentales no es una ventaja para el comercio y la atracción de inversiones o turistas, Puede que Hamburgo tenga maneras de compensar la falta de vuelos (por cierto, según la wikipedia, la superficie de su aeropuerto se ha multiplicado por diez y su tráfico es similar al de Berlín).
Supongo que como no valen para nada, por eso se los queda madrit todos. Para ahorrarnos las molestias. Y rajoy dice que no vamos a poder competir, TODO SE LO QUEDARÁ MADRIT. Por eso pago miles de millones a Iberia, porque la aviación no aporta nada de nada.
No hace falta que nos hagan tanto favor. Lo que los catalanes queremos simplemente es tener la libertad para usar nuestros recursos como nos parezca para competir con el resto del mundo y no quedarnos atrás.
Los políticos espanyoles pretenden quedarse nuestros impuestos, inventir de forma preferente en madrid y al mismo tiempo decir que eso no nos hace falta y que somos unos quejicas. Con gente así es mejor que cada uno se administre lo suyo.
Me podria explicar por favor algun nacionalista del porque las cifras de la compra de Spanair es un tema secreto ? Gracies
http://economia.e-noticies.es/los-c....61208.html
Esto si que es expoliar.
Miquelet que payasset.
Sr Madrid en te….- MIre,tenga en cuenta que Barcelona ya fue la primera capital de España o Hispania allá por los tiempos de los visigodos, pero, pero , pero al tiempo se dieron cuenta y tuvieron que mudarse a Toledo por ser el centro geografico de la Peninsula Iberica!
Entre Spanair, Banca Catalana, Palau, Hotel,Forum y otras lindezas, se esconden grandes chorizos, de marca, nombre y apellido catalanes, y todos esos chorizos se han demostrado como grandes constructores de la nación catalana…..¿así se construye en Cataluña?. Con razón se nos cae todo, ni tenemos Banca catalana, ni hub catalán, solo tenemos la nacional adoctrinadora TV3, montones de subvencionados, un President BENEFICIARIO de cuentas en paraisos fiscales y chorizos, a partes iguales y eso ronda el 18% de los catalanes, número que coincide…curiosamente….con el de inadaptados votantes del referemdum reciente, que ilúsos, pobrets ells…, viven permanentemente en el día de la marmota, todas las mañanas, al mirarse en el espejo, se repiten maqchaconamente aquello de ADEU ESPANYA. Debe ser muy triste eso de estar amargado toda la vida, la bilis en exceso no es buena compañera….me sabe mal…pero, la ignoráncia de la propia realidad…se paga…Por cierto, Rajoy habla poco…..pero cuando lo hace, suel hablar alto y claro, no dude nadie que en unos meses, el temita de la inmersión….será hundido….está en la sarten del PP, a fuego muy lento, pero acabaremos viendo como se cocina en próximos consejos de ministros. Yo de Miquel, Catalonia y algunos mas que por aquí pulula, me iría pensando lo de irme a Andorra a inmersionarme….AQUI, en breve, ya no será posible, España volverá a ser reflotada y los bocaZZZZAAAASSSSSSSSS NUEVAMENTE HUNDIDOS.
Xe collons!
Españolitos!, otra final de copa del Rey sin banderitas apañolas, que vayan preparando altavoces a toda potencia para el himno.
VISCA EL BARÇA I VISCA EL VALENCIA
“A veces pienso que los espanyoles nos tomais por tontos. Ahora resulta que tener vuelos interncontinentales no es una ventaja para el comercio y la atracción de inversiones o turistas”
Hamburgo tiene un importante puerto …..igual que Barcelona. Tener vuelos intercontinentales es una ventaja muy relativa (la mayor parte de los usuarios de un aeropuerto hub no salen para nada del aeropuerto: se limitan a realizar la escala y punto: su objetivo es llegar a su destino) y en modo alguno supone que “una gran ciutat sense vols intercontinentals no pot aspirar a congressos internacionals ni a inversiones extrangeres de gran nivell ni a competiir a la primera divisió mundial”. Simplemente eso es falso y Barcelona es una prueba palpable de ello (Olimpiadas, Forum, World Mobile Congress,Salón del Automóvil,Salón Naútico, etc, etc). Por razones obvias de organización del transporte aéreo hay muy pocos hubs intercontinentales, muy pocos . Ya ve: Alemania con el doble de población que España y un PIB muy superior solo tiene dos y uno es muy menor. Pese a no tener muchos vuelos intercontinentales no creo que la inversión realizada en el Prat sea pequeña, ni mucho menos. De hecho, en mi opinión tanto las inversiones en Barajas (T4) como en el Prat (T1) son faraónicas e innecesarias: aeropuertos mucho más importantes en Europa, que sirven a poblaciones mucho mayores , han recibido inversiones menores. Crear un nuevo hub a 500 km de otro ya existente es una gilipollez y no funciona: El aeropuerto de Portela pese a ser sede de una de las últimas aerolíneas de bandera tiene muchos menos vuelos intercontinentales que el Prat.
Saludos!
17.13……tambien dícese Miquel
Tu respuesta .es, es un burdo y poquisimo elaborado cuento.
Primero…..está hecho por orden del gobierno de zapatero, en ese momento necesitado en cataluña del apoyo nacionalista (tripartito) con lo cual el funcionario de turno dibuja el panorama que le indican y cobra las horas extras.
Segundo….No esperaras que quien pague mas sea el que menos tenga, no?
Tercero…. En los lados de la balanza…..fiscal…no se colocan nada mas que cifras nominativas referenciadas a un hecho puntual como es el liquidar impuestos…lo cual utilizais como argumento absoluto…..pero…no se coloca en ninguno de los lados de la balanza el origen y causa de esas cifras. De manera que el pasado no importa…….y el porque unas regiones fueron privilegiadas frente a otras atadas no importa en esa balanza, solo lo que ahora generas de impuestos.
Así, con vuestro argumento, no os extrañeis que Madrid dentro de unos años , cuando cataluña sea una mas en el peloton de los pobres, Madrid diga que no le parece bien que los impuestos de sus ciudadanos vayan a parar al peloton de los pobres.
Claro que tú para entonces serás independiente…..bueno, ahora tambien lo eres solo que te produce pánico ejercer tu libertad e independizarte con un bon vent i barca nova.
Toda la inversión que hace el nacionalismo en construcción nacional, para separarse de España, es como la operación Spanair, una apuesta de riesgo. La desgracia que tenemos los ciudadanos de la Cataluña real es que la pagamos nosotros. Pero el caso Spanair sería peor si hubiera tardado más tiempo en fracasar y se hubiera llegado a gestionar el aeropuerto de Barcelona con criterios nacionalistas. Sobrepasaría al caso Banca Catalana, que prosperó con el franquismo, pero nos costó cientos de millones tapar su agujero cuando, muerto Franco, Jordi Pujol comenzó a gestionarla pensando en la construcción nacional y la arruinó. Nacionalismo es crisis, desunión, enfrentamiento, irracionalidad y ruina; y en el siglo pasado fue guerra.
viva españa
Curioso
El problema está en que a Barcelona SI QUE QUIEREN VENIR MUCHOS VIAJEROS. Porque Barcelona y Catalunya reciben una cantidad de turistas que no tiene nada que ver con otros hubs.
Una solución sería que todos los vuelos que van a América salieran de madrid y los que van a Asia de Barcelona. Así se ahorraría mucho en combustible y en contaminación.
Pero incluso si sólo puede haver un sólo hub en la península ibérica, lo normal sería dejarlo a las leyes del mercado. Que los vuelos fueran allá donde los viajeros quieren volar.
En Alemánia el hub está en Frankfurt y no en Bonn ni en Berlín. Lo que no puede ser es que desde los despachos de madrid alguien decida que todo para madrid y Barcelona a aguantarse. Y encima con nuestro dinero y burlándose encima cuando desde Catalunya se intenta superar los intentos de aislarnos.
@ Miquel 17.13
Ese articulo habla de seis métodos. Y el gráfico muestra uno solo. ¿Te atreves a poner los otros cinco?. Hay dos al menos en el que esos resultados están al revés. Cataluña seis y pico y Madrid más de 9…..
#01:35 Doncs si és com dius, posa l’enllaç, Gràcies.
Madrit en te .- Bueno y en Francia donde esta el hub? Y en Gran Bretaña donde esta ese bendito hub? En Holanda ? en Dinamarca? en Noruega ?etc…etc..
En Alemania pusieron en Frankfurt por:” ¿las salsichas?” NO sino porque esta en el centro de Alemania , tiene a todas las centrales de los bancos alemanes , la Bolsa , imnumerables ferias mundiales como la el automovil etc.. Es una de las 5 ciudades mas importante del Mundo .& 6 Milones de habitantes !
@ Miquel a las 17:13
http://www.ief.es/
Esto seguro que, aunque debería gustarte más, te gustará menos …
Y tengo más, si te interesan. Y de entre ellos, tres muy parecidos a este CB-1A (CB-1B, CB-2A, CB-2B) . Mantienen el “ranking”.
Instituto de Estudios Fiscales (IEF) 2005
El Instituto de Estudios Fiscales (IEF) ha sido el encargado de la elaboración de las balanzas
fiscales de las Comunidades Autónomas españolas con el Sector Público Estatal, en el marco de las funciones de estudio e investigación que tiene atribuidas en el seno del Ministerio de Economía y Hacienda.
RESULTADOS ENFOQUE CARGA-BENEFICIO: Versión CB-1A
Madrid -9.13%, Illes Balears -7.47%, Cataluña -6.55%, Comunidad Valenciana -3.22%, La Rioja -2.32%, Navarra -2.01%, Aragón -1.10%, País Vasco -0.59%.
JF….esos números, a Miguelin, se lo debes poner en catalán y con mayúsculas….no sabe otra cosa y ni esa sabe bien…en fin, ya aprenderá proximamente cuando la inmersión sea TOTALMENTE FINIQUITADA.
Xavi A,
¡Buena idea!
Miquel,
No ho trobes?. Doncs et donaré més pistes.
Aquestes institucions publiquen les seves Memòries.
Suposo que saps quan es van publicar les famoses balances fiscals.
Aquestes institucions treballen per a “algú” i aquest “algú” també publica.
Aquest “algú” és en aquest cas el Ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas.
El MHAP té un web.
Aquesta web, en el seu nom de domini tindrà necessàriament un “gob”, ja que és govern espanyol, i un “es”, perquè això és Espanya.
¡Uysssss!.
Miquel,
perdóname, olvidé incluir como pistas que la web del MHAP tiene un buscador. Y que solo tendrás que acertar con las palabras mágicas para ir al PDF en donde encontrarás esos numeritos.
Son importantes este tipo de campañas para concienciar sobretodo a los catalanes como nacionalismo despilfarra el dinero publico para sus intereses ideologicos.
Curioso…
Estos Españoletos de alta cuna y de baja cama no dicen nada de sus grandes estafadores, tipo Fabra y su mayor parking, Camps y la gran estafa Valenciana. Hay que decir de todo, y veremos los próximos escándalos que saldrán a relucir, tanto de los Peperos como de los Sociatas.